11月11日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、漢陽專用汽車研究所共同承辦的“2015中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在武漢隆重舉行。此次論壇的主題是“新常態(tài) 新機遇”。據(jù)悉，來自國家工信部、交通部、國家信息中心等國家部委的領(lǐng)導(dǎo)，以及東風(fēng)汽車、IVECO、江淮汽車、中集車輛等車企負責(zé)人出席了論壇，來自主機廠、專用汽車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)等領(lǐng)域500人參加了本屆論壇。
一年一度的“中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”是中國專用汽車行業(yè)的盛典。緊密結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟形勢，熱切關(guān)注行業(yè)焦點重點，是中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇不變的宗旨；領(lǐng)導(dǎo)專家高屋建瓴分析發(fā)展趨勢，行業(yè)精英華山論劍共享成功經(jīng)驗，讓本論壇延續(xù)七年魅力依舊。
本屆論壇召開的背景比較特殊：2015年是“十二五”的收官之年，同時也是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的謀劃之年，是進一步深化改革的重要元年。在“十二五”期間，我國專用汽車市場跌沓起伏，尤其是“十二五”后期，在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的情況之下，整個行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的巨大壓力，專用汽車市場需求大幅下滑。在此背景之下，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)如何適應(yīng)新時代的發(fā)展需求，并結(jié)合新一屆政府的重大發(fā)展思路，實施走出去戰(zhàn)略，對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進行綠色升級與創(chuàng)新……本屆論壇將緊密圍繞著這些熱點話題進行討論。
本屆論壇有如下幾大亮點：
一，領(lǐng)導(dǎo)專家高屋建瓴分析發(fā)展趨勢，緊密圍繞宏觀經(jīng)濟和熱點政策問題。來自國家工信部和交通部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對如今的熱點話題——如何推動專用汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟形勢和政策的走向，以及貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究等，分別進行了精彩的演講。國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測首席經(jīng)濟師王遠鴻深入分析了當(dāng)前國內(nèi)外的宏觀經(jīng)濟形勢和政策。他認為，四季度我國經(jīng)濟將增速穩(wěn)中趨升、投資增速止跌回穩(wěn)、消費增速穩(wěn)中回升、出口增速小幅回升、工業(yè)回升動力不足以及物價水平小幅上漲，這些預(yù)判將成為我國專用車未來走勢的重要依據(jù)。在當(dāng)前“一帶一路”的政策指引之下，貨運車輛的標(biāo)準(zhǔn)化問題越來越成為車企關(guān)注的重點，車輛如何標(biāo)準(zhǔn)化，又如何應(yīng)用，是此次交通部公路科學(xué)院研究副總工張紅衛(wèi)演講的主題。
二，三大專用汽車產(chǎn)業(yè)基地及各地產(chǎn)業(yè)基地政府聚首共商專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。當(dāng)前，發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)成為不少縣市發(fā)展自身經(jīng)濟的新熱點，近十年來，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一個快速發(fā)展的階段，形成了隨州、梁山、十堰、襄陽等多個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。這些成熟的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)在當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，如何利用自身優(yōu)勢和解除發(fā)展困擾發(fā)展未來，2015中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇首次聚集了已發(fā)展和欲發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)的各地政府，為他們提供了良好的交流平臺。在本屆論壇中，國內(nèi)成熟的專用汽車產(chǎn)業(yè)基地——隨州、梁山、襄陽三縣市領(lǐng)導(dǎo)在11日下午的 “‘十三五’我國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略”會場中分別介紹了各自產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗。據(jù)悉，該會場有近20個縣市領(lǐng)導(dǎo)參與研討。
三，新能源專用車蘊藏著巨大的市場發(fā)展?jié)摿Γ瑸榈兔缘氖袌鲈鎏砹艘唤z信心。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國已經(jīng)從發(fā)展規(guī)劃、消費補貼、稅收政策等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。隨著今年各省市新能源汽車政策密集落地以及北京張家口聯(lián)合申辦冬奧會的成功，新能源汽車已經(jīng)成為“風(fēng)口上的豬”，發(fā)展再度提速。11日下午在新能源專用車分會場上，江淮汽車、IVECO以及中聯(lián)重科、揚子江客車分別就新能源車輛的政策支持，新能源專用車發(fā)展的優(yōu)勢分析，新能源專用車底盤的發(fā)展探討，以及新能源汽車技術(shù)與總成等方方面面進行了討論，并結(jié)合自己公司的產(chǎn)品。此外，該分會場還邀請了中石油北京物裝分公司的負責(zé)人參加此次話題的探討，車企、用戶聚集一堂，共同為如今最熱點的新能源車輛的市場開拓和技術(shù)走向助力。
四，行業(yè)精英華山論劍共享成功經(jīng)驗，結(jié)合新形勢企業(yè)的談經(jīng)驗，談轉(zhuǎn)型，談創(chuàng)造。2014年中央經(jīng)濟工作會議明確指出，我國經(jīng)濟發(fā)展處于增長速度換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段的基本特征，已進入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，認識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)是當(dāng)前和今后一個時期我國經(jīng)濟發(fā)展的大邏輯。在本屆論壇中，“新常態(tài)下專用汽車企業(yè)的發(fā)展之路”分會場就此主題發(fā)表了自己的真知灼見，以自己公司實際情況為例分析新形勢下的潛在市場。中集車輛、中集通華、寧波凱福萊、龍巖市海德馨、山東正泰希爾以及富華等，這些在國內(nèi)具有一定實力，或者是說在某一個專用車領(lǐng)域具有很強實力的企業(yè)，結(jié)合了當(dāng)前“中國制造2025”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略發(fā)展方向，迅速調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，并做出了相應(yīng)的應(yīng)對策略，找到了適合企業(yè)發(fā)展的新亮點。
在“十二五”收官之年，在國內(nèi)經(jīng)濟形勢進入新常態(tài)的發(fā)展情況之下，本屆中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇通過各方專家深入分析當(dāng)前國內(nèi)外形勢，為我國專用汽車企業(yè)清晰地指明了方向。